姓名
李 强
性别
男
出生日期
1963年1月1日


职称
副教授
最 后 学 历
博士

职务
教师
工 作 单 位
北方交通大学机电学院

籍贯
　 邮 编
100044

电话
(010)63240204(O)
电 子 邮 件
　
学历情况

时间
所在院校
专业
学位

1980.9-1984.6 天津大学
力学系
获学士学位

1986.9-1989.12 华中理工大学
力学系
获硕士学位

1992.10-1995.12 北方交通大学
机械系
获博士学位

工作经历

时间
工作单位
职务

1984.7-1992.10 太原重型机械学院
讲师

1996.4- 北方交通大学机械系
、副教授

研究专长: 机车车辆结构强度、疲劳及可靠性、无损检测
讲授课程：
本科生 《数据库原理》、《测试技术》《可靠性工程》
研究生 《可靠性工程》《振动模态分析》《变分原理与有限元》

科研经历

[1]用巴克豪森噪声评价材料损伤及剩余寿命预测的研究 国家自然科学基金
[2]单晶循环硬化率的建立与晶界循环硬化特征的研究 国家自然科学基金
[3]统计断裂力学基本问题的研究 国家自然科学基金
[4]统计断裂力学在可靠性中的应用 山西省自然科学基金
[5]加工工艺对大功率柴油机曲轴表面应力及裂纹影响的研究 铁道部科技司
[6]铰接式高速列车转向架端部车体及端部转向架强度及模态分析 铁道部科技司
[7]铁路常用材料的goodman疲劳极限线图的研究 铁道部科技司
[8]提速机车车辆转向架主要构件疲劳可靠性预研究 铁道部科技司
[9]高速试验型转铰接式客车向架构架焊接构架残余应力研究 铁道部科技司
[10]客车蒙皮电热涨拉工艺研究 唐山车辆厂
[11]准高速客车转向架表面残余应力的测试 长春客车厂
[12]东风11型内燃机车焊接构架残余应力的研究 戚墅堰机车车辆厂
[13]Cw-200转向架疲劳评估 长春客车厂

发表的论文和著作

[1]Estimation of Distribution Function and Distribution parameter from Incomplete data Reli. Eng &Sys safety V32
[2]Search of Method to Assess Fuzzy Fracture Probability of Spherical tanks Int.J. Press Vessel & Piping V63
[3]Evaluation the Fatigue Damage of Material by using of Barkhausen Noise Method 14thWCNDT
[4]The Determination of COD Resistauce Cure with a Single Specimen Compliance Method APCS-91
[5]ASSESSMENT OF MICROSTRUCTURE IN 42CrMo STEEL BY BARKHAUSEN NOISE ANALYSIS Int. Conference on CHIFI Milan-Italy 1999.10
[6]不同微观组织对巴克豪森噪声影响的理论分析 北方交通大学学报
[7]焊接质量的模糊综合评判 北方交通大学学报
[8]准高速客车焊接构架残余应力分析 铁道车辆
[9]碳纤维增强型符合材料的可靠性研究 太原重机学院学报
[10]循环载荷下BN的响应 第七届全国疲劳会议
[11]利用巴克豪森效应测量铁磁材料的晶粒大小 第二届NDT年会

共发表论文30余篇。

获奖情况

[1]“可靠性理论基本问题的研究” 山西省科技成果二等奖
[2]“大功率柴油机曲轴表面加工工艺”铁道部科技进步四等奖
[3]铁道部优秀青年科技拔尖人才
[4]北方交通大学优秀教师